Motor arıza lambası yanarken sürücü, motor bölmesine girip … denilen bir teşhise çıktı. İki dakikalık telefon görüşmesinin kaydı çabucak 96 bin 800’den fazla izlenme kazandı. Arkadaşım, konuyu haberleştirdiğinde “çabuk yetiştirmeye çalışırken hatalar yapıyorum” diyordu. Bakın, motor şişti, kablo demeti kemirildi, tekleme şikayeti de aynı anda belirdi. Sokağa çıktıda, garanti hakkındaki ilk baskı ise çoktan yapıldı.
İkinci kez söylemek gerekirse, Honda’nın bu arızası 3.200 dolar civarında bir tamir masrafı çıkardı. Motordaki keskin dişli bir kemirgen kablo demetinin büyük kısmını yediği söyleniyor. Çözüm olarak servis müdürü, üretici hatası olmadığını, garantinin sadece üretici hatalarını kapsadığını belirtti. Yani kimse ciddiye almıyor, bu da müşteri için hüzün verici. Söz konusu garantinin 500 dolarlık muafiyet tutarıyla ilgili açıklama, müşterinin başını döndürebilecek bir durum oluşturdu.
Kanalında yayınlanan iki dakikalık telefon görüşmesi, izleyicilerden çokça yankı aldı. “İşte bu da ateşleme sorununa neden oluyor,” diyen Baar, birkaç konektörün kemirildiğini ve en az bir sensörün tamamen fişinin çekili bırakıldığını söyledi. O an, garantiyle ilgili açıklama, müşterinin içinde düştüğü umutsuz durumu ortaya koydu. “Fabrika garantisi yalnızca üretici hatalarını kapsar,” diye ekledi, “ama bu açıkça bir üretici hatası değil.” Bu da, sigorta şirketine başvurmanın daha mantıklı olduğunu söyledi.
Sigorta şirketleriyle ilgili olarak, kapsamlı sigorta poliçelerinin bazı poliçelerin sunduğu teminatlarla örtüştüğü belirtildi. Sigorta Bilgi Enstitüsü, kapsamlı sigortayı, hırsızlık veya başka bir araçla çarpışma dışında bir şeyden kaynaklanan hasar nedeniyle oluşan kayıpları tazmin eden bir sigorta olarak tanımlıyor. Ancak, sigorta isimleri değişir, bazıları 12 bin doları bile ödeyebiliyor. Ama bu da birçok kişinin kendi cebinden ödeyen bir örnek. “Çoğu zaman, muafiyet tutarınıza bağlı olarak, sigortanız bunu mücbir sebep olarak değerlendiriyor,” dedi.
Honda, 2022 yılında Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne bir servis bülteni gönderdi. Onarıcı teknisyenlere, kemirgen hasarını onardıktan sonra etkilenen bölgeleri kemirgen kovucu bantla sarmaları gerektiği bildirildi. Bantın içinde acı biberlerin aktif bileşeni olan kapsaisin olduğu söyleniyor, bu da herhangi bir hayvanın gelecekte sorun çıkarmasını engelleyecek. Dendz adlı bir yorumcu, aynı bandı tavsiye etti ve çoğu mağazanın resmi bir parça numarası taşıdığını belirtti. Yakın zamanda açılan toplu davalar da, üreticilerin sorumluluğunu sorgularken, hiçbir üretici sorumlu bulunmadı.
Buraları dinleyin, bakın ne oluyor: Honda, Kia, Ford ve FCA gibi üreticilere karşı açılan davalar, kaliforniya’da altı yıl sürdü. Ancak bu davalar, üreticilerin çabalarını artırdı. Garanti, sigorta ve kemirgen bakımı… Her şey bir araya geldi, bir bardağı doldurmak için. Ne var ki, müşteri için 3.200 dolar bir gıda gibi, bir anlık acı. İnanır mısınız ki, bu fare fırtınası bir gün içinde bitip bitmeyecek?
Kaynak: Orijinal Haber
