Mini Cooper’un Önden Çekişli İlkini Bırakıp Arkaya Geçti!

Mini Cooper’un yeni nesli, sürücülerini şaşırtacak şekilde önden çekişli tipinden arka çekişliye geçiyor. Drive sitesinin haberine göre BMW 1 Serisi hatchback da aynı şekilde arkadan çekişli sistemle donatılacak. Bu değişiklik, Mini Cooper tarihindeki bir ilk olacak ve 2028’de piyasaya sürülecek tamamen elektrikli modelle birlikte geleceğe ışık tutacak.

BMW 1 Serisi’nin tamamen elektrikli versiyonu, araçların geriye yönlü tahrik sistemine dönüşünü planlıyor. Drive sitesinde söylendiği gibi, 1 Serisi hatchback de arkadan çekişli olacak. Bu, Mini Cooper için tam tersi bir adım: Mini’nin her nesli önden çekişli kalmış, şimdi arka çekişe geçecekti.

Holger Hampf, Autocar sitesine yaptığı açıklamada “Yeni nesil Mini üzerinde çalışmaya başladık ve şimdi tüm portföye bir göz atacağız” dedi. Ancak Hampf’in sözlerinde bir de “Önden çekişten vazgeçmeyeceğiz” ifadesi vardı. Mini’nin önden çekişli tarihini korumaya kararlı olduğunu vurguladı.

Gen6 elektrik motorları, dört tekerlekten çekişli versiyonlarla geliyor. Ancak ön motorlar, arka motorları kadar güçlü değil. Bu nedenle BMW, ön motoruna şanzıman ekleyemiyor ve ön motoru ana motor olarak kullanamıyor. Mini, bu yüzden tamamen arkadan çekişli bir elektrikli platforma geçecek, ama küçük modellerde önden çekişin tamamen yok olacağı söylenemiyor.

Mini’nin önceden önden çekişli UKL şasi tasarımı, 2013’te yeni bir versiyonla devam edecek. Böylece Mini hatchback’in tanınır oranları korunacak. Aynı platform, 3 kapılı hatchback’in yüksek performanslı versiyonları için dört tekerlekten çekişli sistemin önünü açacak. Bu hamle, Mini Clubman ve Countryman SUV’ların da dört tekerlekten çekişli seçenekleriyle uyumlu.

Bakın, Mini şu an nereden nereye geçiyor, önden çekişten arka çekişe geçişiyle beraber hangi sürüş keyfini kaçırıyor? Bu yeni nesil Mini, tasarımdan tutarlı kalacak mı, yoksa arka çekişli olmanın getireceği zorluklarla başa çıkacak mı? Gelişmeleri izlemeye devam ediyoruz.

Kaynak: Orijinal Haber