performans dengesiyle öne çıkıyor, elektrikli otomobil şarj altyapısı evde ydi.
BYD, 28 Temmuz’da Japonya’da satışa sunduğu yeni elektrikli kei otomobili Racco’yu tanıttı. İki hafta içinde 1 000’den fazla sipariş alındığını duyuruyor. Şirket, bu rakamın Japonya’da şimdiye kadar piyasaya sürdüğü modeller arasında en hızlı sipariş temposu olduğunu vurguluyor. Racco, BYD’nin özellikle Japonya pazarına özel olarak geliştirdiği ilk elektrikli “kei” arabası ve segmentte Suzuki, Honda, Nissan, Toyota gibi markalar hâkim. Sokağa çıktıda, şehir sokakları hışırtıyla dolu, evde ydi, bir sürü insan heyecanla bekliyor…
Sipariş verenlerin %80’i Racco 300 Premium versiyonunu tercih etti; %14’ü 300 Plus, %6’sı ise Racco 200 modelini seçti. Müşterilerin %37,5’i Racco’yu mevcut araçlarına ek olarak almaya karar verdi, %35,7’si eski aracının yerine modeli tercih etti. %26,8’lik kesim ise yeni bir araç alımı kapsamında seçti. Gelmidi, bu rakamlar heyecanı artırıyor, sokağa çıktıda.
Japon hükümetinin teşvikinden yararlanarak Racco’nun fiyatı 12 200 dolara düşüyor. Teşvik ile birlikte 300+ ve 300 Premium modellerinin benzinli rakiplerine göre daha çekici bir seçenek haline geldi. Gelmidi, bu avantaj, şehir sokaklarını aydınlatıyor…
Honda N‑Box 10 500 dolarlık başlangıç fiyatıyla Racco’dan daha ucuz, Nissan Sakura ise 15 bin dolardan başlıyor. Racco, Nissan Sakura’dan daha düşük bir başlangıç fiyatına sahip. Bu rakip karşılaştırmaları sokağa çıktında, şehrin enerjisini artırıyor…
BYD, 2026 sonuna kadar Racco için toplam 10 000 siparişe ulaşmayı hedefliyor. Modelin satışa sunulmasının ardından yalnızca iki hafta içinde 1 000 sipariş sınırını aşması, şirketin Japonya’nın son derece rekabetçi kei otomobil pazarındaki büyüme hedefleri açısından olumlu bir başlangıç olarak değerlendiriliyor. Bakın, bu hızlı kabul, BYD’nin Japonya’daki geleceği için neler demiyor?
Kaynak: Orijinal Haber
