Üçüncü Pedal Trendinde Bugatti Tourbillon, Manuel Şanzımanla Dönüyor! Öne Çıkan Kelime: Üçüncü Pedal

Bugün, süper spor otomobillerde üçüncü pedal akımı hızla yayılıyor. McLaren ve Ferrari gibi lüks üreticiler, sizleri bir kez daha sürüş keyfi için geri dönmeyi çağırıyor. Sokağa çıktıda? Yüksek performanslı arabalar, artık o eski tarzda vites değişimini hatırlatıyor.

McLaren, Ferrari gibi eksotik markalar, debriyaj pedalını yeniden keşfederek otomatik viteste vurguluyor. Ultra zengin alıcılar, vitesleri kendileri değiştirmekten hazzı var, ekstra para ödemeye hazır. Bu dönüş, sürüş tutkunlarının kalbinde yeni bir heyecan yaratıyor.

Bugatti ise Tourbillon modeliyle gerçek manuel şanzıman eklemeye hazırlanıyor. 90’lı yılların EB110’ü, dört turbo, 3,5 litrelik V12 ve altı vitesli manuel şanzımanla tanıştı. Bugatti, Ferrari 12Cindri Manuale gibi simüle olmayan, geleneksel manuel sisteme bağlı kalacağını belirtti. Şimdi de hibrit V16 motoru ile manuel şanzımanın bir arada çalışıp çalışmayacağını merak ediyoruz.

Neden bu dönüş? Elektrikli araçların hızlanma sürelerini ortadan kaldırmasıyla, süper spor üreticileri otomatik viteste vazgeçerek, sürücü öncelikli sürüşe yönelmiş durumda. Bu modeller genelde sınırlı sayıda üretilen, yüksek bedelli özel versiyonlar oluyor. Satında bu sürüş deneyimi, yalnızca bir lüks değil, bir tutku.

Bakalım, bu manuel şanzımanla Bugatti Tourbillon, hibrit desteğini tamamen ortadan kaldıracak mı? Gelişmeleri takip ediyoruz…

Kaynak: Orijinal Haber